在我看来,最重要的一点就是要身体健壮。因为比赛环境非常严酷,有时温差很大,天气也具有不确定性。资金充足也是很重要的,那今年的2011达喀尔来说,以个人身份个人参赛的中国车手至少要出300万人民币才能参赛。
参加环塔更好是跟车队。个人参赛费用太高了。我看了下报表。算下来要6W多。
之一,你要参加中国汽联官方的驾驶培训,拿到一个赛车驾照,这大概需要几万块,报名费,十几万块,你可以私人参赛,不过建议你跟车队,如果有车队要你,你实力足够,可以少花几万块,而且也会更有经验和后勤。
我这里有一张2012年一台越野车参赛的所有基本费用表格,大概费用在15万左右,你可以作为参考。
报名费用是8500欧元(约合8万元人民币)。而卡车组的报名费就要超过两万欧元!而且,征战达喀尔的赛车费用也不是小数,至少要价值60万以上的量产车,加上改装,即使仅以完赛为目标光在车上也要花上100万元。
中警拉力赛,全国拉力赛,环塔拉力赛:组建者40万,联合者20万。东盟国际拉力赛,达喀尔拉力赛:组建者80万,联合者15万。世界拉力赛:组建者150万,联合者20万。不管一开始就联合还是中途联合,都一样,不会增加或减少。
然后是拉力赛,报名费3000左右不等,其他费用有食宿、车子运输、比赛消耗等等,一般国内赛事一站的费用50000基本够了。场地赛最贵,省这点一般到不了15万这么多。
报名费每人13500欧元,车手和领航每个人都是一样的价格。为这个车手服务的后勤人员,每个人的报名费用是8500欧元。
例如摩托车比赛的费用 以私人的身份报名参加达喀尔的费用大概会是多少呢?通常为了节省支出,很多车手会选择在法国租一辆原厂赛车和一名 *** ,这样的话费用大概在20万人民币。
差不多100w人民币吧,因为需要一系列服务团队。如果要直接驾驶的话车技当然要好啦,身体也要好。
参赛的话网上应该可以报名,FIA国际汽联总部在巴黎,也许在巴黎确认吧。至于对车手的要求,年龄限制到不多,只是一定要有国际汽联颁发的资格证书。
并且参加达喀尔比赛需交纳报名费,其中每位车手的报名费是13500欧元(约合13万5千元人民币),而每位赛车手还要配备3到4名后勤人员,这些后勤人员同样需要交纳报名费,每人8500欧元(约合8万5千元人民币)。
年,中国也将有16位勇士参加这项比赛,其中汽车组包括车手和领航员共12人,摩托车组3人,还有1位卡车组的中国 *** 。
中国车手韩魏以总时长46小时50分24秒跻身总排行榜第十名,该成绩也刷新了中国车手征战达喀尔的更好成绩。
参加达喀尔拉力赛汽车组的中国选手有:卢宁军。2004年,中国车王卢宁军作为职业车手首次代表中国参加达喀尔拉力赛,并保持着至今中国车手参加达喀尔拉力赛次数最多的纪录。
1、报名费用是8500欧元(约合8万元人民币)。而卡车组的报名费就要超过两万欧元!而且,征战达喀尔的赛车费用也不是小数,至少要价值60万以上的量产车,加上改装,即使仅以完赛为目标光在车上也要花上100万元。
2、车手自己肯定改不了,汽车改装精要是很复杂的。
3、很多车手舍不得点券,改装赛车时畏首畏尾,其实节约没错,但是有些地方该花点券还是得花,改装赛车就是如此。飞车中想要赢得比赛,技术固然重要,但是赛车的性能同样不能落下。
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